L’Égypte a augmenté le coût des transits par le Canal de Suez. Cette augmentation s’inscrit dans une conformisation à la croissance significative du commerce mondial selon l’Autorité du Canal de Suez (SCA)
Le canal de Suez est l’une des voies navigables les plus importantes au monde. Long de 193,3 km, large de 280 à 345 m et profond de 22,5 m, il relie, via trois lacs naturels, la ville portuaire de Port-Saïd en mer méditerranée à la ville de Suez dans le golf de Suez. En effet, le pays des Pharaons a augmenté les frais de transit pour les navires passant par ce canal. Cette hausse monte jusqu’à 10%. A travers son site web, l’autorité du Canal a déclaré que ces augmentations étaient « conformes à la croissance significative du commerce mondial » et a parlé du développement et de l’amélioration du service de transit du canal.
Les navires transportant des véhicules, du gaz naturel et des marchandises diverses, ainsi que les navires polyvalents, connaîtront une augmentation de 7 %, tandis qu’une hausse de 5 % sera imposée aux pétroliers et aux navires de vrac sec. De même, les droits de transit pour les navires transportant du gaz de pétrole liquéfié, des produits chimiques et d’autres produits liquides en vrac ont augmenté de 10 %. Toutefois, ces augmentations pourraient être révisées ou annulées ultérieurement, en fonction de l’évolution du transport maritime mondial.
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Le Canal de Suez se remet de son obstruction de mars 2021
En mars 2021, le trafic du Canal de Suez avait été bloqué pendant 6 jours par la mauvaise manœuvre de l’Ever Given, un porte-conteneur. Ce blocage avait été opéré par l’armateur taiwanais Evergreen, qui s’était mis en travers de cette voie. Inauguré en 1869 entre la mer Rouge et la mer Méditerranée, le canal de Suez voit passer environ 10% du commerce maritime mondial et représente l’une des premières sources de devises pour le Caire. Ainsi, un blocage d’une journée pourrait entrainer des pertes d’environ 15 millions de dollars.
Cet incident rarissime, avait paralysée une partie du commerce mondial. Il faut noter qu’en 2020, près de 19 000 navires ont transité par cette voie, ce qui représente une moyenne de 51,5 navires par jour. Avec l’augmentation du trafic, le canal est devenu la troisième source de devises de l’Égypte. Principale sources étrangers de revenus pour l’Égypte, le canal de Suez a rapporté en 2021, environ 5,5 milliards d’euros, soit son plus haut chiffre d’affaires de l’histoire.
